КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА КО-829Б1

Стоимость техники
4 543 200 р.
Оставить заявку
Колесная формула: 6x4
Шасси: КАМАЗ-65115
Объем цистерны, м3: 12
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
МОДЕЛЬ  
Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4
Тип топлива дизель
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ  
Масса загружаемого песка, кг 11000
Масса перевозимой воды, кг 11500
Полная масса а/м, кг 22400
нагрузка на заднюю тележку, кг 16850
нагрузка на переднюю ось, кг 5550
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ  
Длина, мм 11900
Ширина, мм 4225
Высота, мм 3600
ДОРОЖНО-УБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ  
Вместимость, м3
баков системы увлажнения 1,56
кузова распределителя ПГМ 8
пластиковых баков 10
цистерны ННМ 12
Плотность распределения ПГМ, г/м2
жидкие реагенты май.80
пескосоль 50-500
чистая соль с увлажнением май.50
Ширина рабочей зоны, м
высоконапорной мойки горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
низконапорной мойки 2,5-20
распределителя ПГМ 2-10
рейки для распределения ЖПГМ 3-12

Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.

В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой  полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

Технологические особенности:

 

  • Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
  • Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
  • Расположение запасного колеса за кабиной
  • Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
  • По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
  • Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
  • Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
  • Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
  • Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
  • Управление шириной и плотностью посыпки ручное либо полуавтоматическое
  • Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
  • Лестница для визуального осмотра
  • Регулирование разбрасывающего диска по высоте
  • Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
  • Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
  • Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости  до критических значений
  • Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
  • Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
  • Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
  • Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

 

ОПЦИИ:

 

  • отвал передний поворотный
  • отвал передний поворотный (гидравлический)
  • отвал скоростной
  • отвал боковой
  • отвал грейдерный
  • щетка фронтальная
  • щетка межбазовая
  • щетка для мойки барьерных ограждений
  • пистолет распылительный
  • опционально: исполнение диска из нержавеющей стали