МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ КО-427-80

Доставка до клиента
Колесная формула: 6x4
Шасси: КАМАЗ-65115
Объем кузова, м3: 20
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
МОДЕЛЬ  
Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ  
Масса установленного оборудования, кг 6040
Полная масса а/м, кг 25200
Распределение полной массы, кг
на заднюю тележку 19000
на переднюю ось 6200
Снаряженная масса, кг 13430
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ  
Длина, мм 9500
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3800
КУЗОВ  
Вместимость кузова, м3 20
Коэффициент уплотнения мусора 7
Масса загружаемых отходов до, кг 11695
ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ КОНТЕЙНЕРОВ  
Грузоподъемность опрокидывателя контейнеров вместимостью, кг
0,12-1,1 куб.м. 700
8 куб.м. 2200

Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-80 предназначен для механизированного из контейнеров или ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации.

В состав специального оборудования мусоровоза входят:

  • кузов;
  • задний борт с прессующим механизмом;
  • выталкивающая плита с телескопическим гидроцилиндром;
  • опрокидыватель контейнеров;
  • гидросистема;
  • трансмиссия;
  • электрооборудование.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ МУСОРОВОЗА:

  • Кузов
    1. Новая прямоугольно-эллиптическая форма кузова имеет увеличенное до 4,72 м2 сечение. Обечайка кузова изготовлена из легированной стали марки 10 ХСНД толщиной 4 мм, за счёт чего увеличена прочность кузова.
    2. Выталкивающая плита движется по центральной направляющей балке, при этом исключается подклинивание плиты в конце загрузки и облегчается техническое обслуживание плиты (контроль износа и замена фторопластовых ползунов).
  • Задний борт
    1. Увеличен ресурс работы заднего борта и усилие прессования.
    2. Ковш (приемный бункер), с увеличенным до 2 м3 объемом, изготовлен из высокопрочной стали RAEX400 толщиной 6 мм.
    3. Увеличена прочность прессующей и подающей плит за счет изменения конструкции и применения высокопрочной стали RAEX400.
    4. Увеличено усилие прессования с 27 до 35 тонн за счет изменения конструкции гидроцилиндров (прессование обеспечивается поршневой полостью гидроцилиндров).
    5. Штоки гидроцилиндров находятся вне зоны контакта с мусором, что исключает их повреждения и течи масла из гидроцилиндров.
    6. Для перемещения подающей плиты в направляющих вместо роликов используются фторопластовые ползуны, что исключает преждевременный износ и деформацию направляющих.
  • Гидросистема
    1. Изготовлена из оцинкованных импортных труб стандарта DIN с врезными кольцами.
    2. В дополнение к сливным фильтрам установлены 10-микронные напорные фильтры импортного производства.
    3. Применяется импортная соединительная арматура.